顺向电压（顺向电压什么意思啊）

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什么是正相序

1、三相电源中每一相电压经过同一值（如正的最大值）的先后次序称为相序。三个电动势的相序U-V-W-U叫正相序，若发电机的转子逆时针方向旋转，则三相电动势的相序便要相反，即为U-W-V-U，这种相序称为逆相序。三相电动机接入电源时都要考虑相序问题。

2、由于三相交流电是按照a→b→c的顺序，相电压逐相达到最大值的，因此上图中相位排列使得旋转方向为顺时针方向，因此称为“正相序”。假如a相不变，b、c相调换位置：显然，电源的顺序变换逆时针方向，接入三相电动机则会使电动机反转，称为“负序”。综上，三相电必须考虑相序，否则会影响电动机的转向。

3、正序：A相领先B相120度，B相领先C相120度，C相领先A相120度。负序：A相落后B相120度，B相落后C相120度，C相落后A相120度。零序：ABC三相相位相同，哪一相也不领先，也不落后。参数的影响 输电线路零序阻抗的突降会直接影响线路接地距离保护和零序方向保护的工作可靠性。

什么是正序电压,负序电压和零序电压

正序、负序、零序的出现是为了分析在系统电压、电流出现不对称现象时，把三相的不对称分量分解成对称分量（正、负序）及同向的零序分量。只要是三相系统，就能分解出上述三个分量（有点象力的合成与分解，但很多情况下某个分量的数值为零）。

零序电压是指三相电压的相位相同，即ABC三相电压没有相位差，这种电压通常在系统出现对地故障或是三相不平衡时出现。零序电压的存在可能会导致设备的异常运行，因此需要监测和处理。

正序、负序、零序分量，都是根据A、B、C三相的相位顺序来确定的。在三相电源中，各相电压经过同一值（最大值或最小值）的先后次序称为三相电源的相序。如果各相电压的次序为A-B-C（或B-C-A、C-A-B），则这样的相序为正序或顺序。

在电力系统中，我们通常提到的三相电压是指在正常情况下，三相电压保持对称，我们称之为“正序电压”。然而，当三相电压出现不对称情况时（例如单相接地短路、两相短路等），为了便于分析，我们可以将这组不对称电压分解成三组对称电压，即“正序、负序和零序”。

故障与正常运行时电压情况：在三相短路故障和正常运行的情况下，系统中的电压为正序电压。单相接地故障电压情况：在单相接地故障时，系统中存在正序、负序和零序电压分量。两相短路故障电压情况：在两相短路故障时，系统中存在正序和负序电压分量。

正序电压：- 故障点附近，正序电压在短路点的正方向上会降低，而在负方向上则有所上升。- 远离故障点的位置，正序电压基本保持不变，不受故障影响。 负序电压：- 在故障点的正方向上，负序电压会增加；- 在故障点的负方向上，负序电压会减少。

请问正序,负序,零序电压该怎么理解?

在三相四线制供电系统中，电压或电流出现不对称现象时，可以把不对称分量分解为正序、负序和零序分量。

零序电压是指三相电压的相位相同，即ABC三相电压没有相位差，这种电压通常在系统出现对地故障或是三相不平衡时出现。零序电压的存在可能会导致设备的异常运行，因此需要监测和处理。

而零序电压的幅度与正序相同，且三相保持同相位。由负序电压形成的电流被称为“负序电流”，而由零序电压形成的电流则被称为“零序电流”。这两种电流的产生是电力系统中非对称运行状态下的重要现象，对于电力系统的稳定性和安全性具有重要意义。深入理解这些概念，需要借助专业的电力工程书籍。

什么叫相序?顺相序和逆相序的A、B、C相电压如何排列?

【答案】：三相电源电压到达振幅值（或零值）的先后次序称为相序。三相电压的相序共分为两种：（1）顺相序：A-B-C-A；（2）逆相序：A-C-B-A。

三相交流电供电系统的相线的排列是有相序的，电压滞后120度；因为是三相制，每相分别用A、B、C表示，这就有了A相、B相、C相之别。在这种供电系统中还有一条中性线，用O来表示。 我们国家现行的10KV以下供电系统是采用上述供电形式的，即三相四线制系统，用于工业、农业、矿山等。

一般三相电源线的顺序排列A、B，C称正相序或顺相序，B、C、A或C、A、B称反相序或逆相序。三相电源中每一相电压经过同一值（如正的最大值）的先后次序称为相序。

约千分之67秒）。其余两线之一比方2号线的电压紧接着出现最大值，我们就称2号线为A的后续相并记作B相，而最后一根线就是C相。像这样最大值出现的顺序就是“相序”的概念，称A—B—C为顺相序或正相序，而把A—C—B称为逆相序或负相序。显然，B—C—A和C—A—B的顺序都是正相序。

顺势电压高是什么原因

1、用户入户线没有中性线（零线），或者零线断裂。变压器输出端的中性接地线断裂（或者接地不良），三相不平衡供电，有造成部分用电户的顺势电压严重超高。电压高出一定范围，会加速电气设备绝缘老化，降低寿命；甚至会直接烧坏用电设备，严重者可能会引起火灾。

2、在电路中只具有单一的交流电压，在电路中产生的电流，电压都以一定的频率随时间变化。比如在单个线圈的发电机中（即只有一个线圈在磁场中转动）。在线圈中只产生一个交变电动势 e=Emsinωt 这样的交流电便是单相交流电。

3、召回原因是范围内部分车辆因动力电池模组电芯可能存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况下会导致动力电池热失控，存在安全隐患。当新能源市场开始迎来井喷时，高压电池似乎成为了马路上的又一大“安全隐患”。

4、你可能想到的是电动机变发电机的问题 在电动机正常运行时顺势把它的转速提高高于额定转速，此时定子绕组不会出力，所以只会比空载电流大一点点（空载运行时也会有点阻力）。定子带电时拖动到超过同步转速，此时做发电机运行，因为有磁有闭合线圈有切割。

5、请您使用官方标配充电器为电池充电，保证充电电压稳定且符合标准，避免影响电池使用。理论上，电池电量保持在中间范围（如30%-80%）更有助于延长电池寿命，因此：手机充满电后建议您拔掉充电器，避免长时间充电或长期处于高电量状态加速电池的老化，以延长电池使用寿命。

电压方向问题?

1、电压的方向规定是：由+到-；即：由正极到负极的。直流电规定是正极到负极，也就是高电压到低电压。交流电是没有正负极的，交流电的流向是从三相火线到零线。电压的正方向规定为由高电位指向低电位，即电位降的方向。电动势的正方向规定为由低电位指向高电位，即电位升的方向。

2、所以Ueg=-4V。这样看，在电路图中有标出那些正负的，例如Ueg的是左正右负，R也是左正右负，而电源的话是正极正，负极负。然后，不管是顺时针还是逆时针看，进的时候符号一样，那就符号一样，如果进的符号不一样，就是电压值是相反的。

3、回答你的问题如下： 因为设定的电流I的方向是“顺时针”方向，而电压源Us1的电压降的标注也是顺时针方向的由正向负的，因此在KVL式中与电流的参考方向相同为正。 计算出的电流I的计算结果是负，只是说明实际的电流方向与设定的参考方向相反，它是由设定的参考方向列式而计算出的结果而已。

4、在电路中，电压的方向是依据正电子的运动方向来规定的，但由于电路中实际不存在正电子，因此电压的方向被定义为电子运动的反方向。这意味着，电压的方向是从正极流向负极。进一步解释，当我们将电子看作是电流的载体时，电子在电路中流动的方向是从负极流向正极。

5、你好，很高兴为你解电压的实际方向与电流的实际方向一致，即在含有负载的电路中，电流流入端为电压的正方向，电流流出端为电压的负方向。和电流一样，对于比较复杂的电路，电压的实际方向很难直观判断出来。

6、对于你提出的问题我是这样解答的：1）电压的方向是：电压的方向规定为高电位（“+”极性）端指向低电位（“-”极性）端，即为电位降低的方向。2）电源电动势的方向规定为：在电源内部由低电位（“-”极性）端指向高电位（+极性）端，即为电位升高的方向。

关键词：顺向电压