直流过电压（直流过电压报警）
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直流过压是什么意思?
直流过压是指直流电路中的电压超过定义的安全范围，从而潜在地危害设备和操作人员。直流过压大多发生在瞬时、临界或持续过程中。瞬时直流过压通常出现在电路开启或关闭时，而临界直流过压是指电源的开路，这会导致电流消失，但电压仍然存在。长期的过度过电压会导致设备的电气部件烧坏。
意思是某一指定点的对地电压或两个指定点之间的电压超过其最高允许运行电压并对绝缘有危险的电压。直流（directcurrent）是2015年公布的计量学名词。定义方向和量值不随时间变化的电流。
直流过压是一种常见的变频器故障提示，表示变频器输入的直流电压超过了预设的安全范围。在参数设置中，可以通过调整过压置位复位设置，将其从不允许改为允许，这样当变频器检测到直流过压时，不会立即停止运行，而是根据设定的减速时间逐步降低输出，最终达到安全电压范围内。
变频器直流母线过电压是指变频器直流侧母线电压超过了设定的安全范围。这可能是由于以下原因导致的：输入电源电压过高：如果输入电源电压超过了变频器所能承受的范围，直流母线电压就会超过设定值。变频器内部故障：变频器内部的电子元件或电路出现故障，导致直流母线电压异常升高。
进线过压一般指输入端电压过高，直流过压一般是制动时电机产生的电能无法被消耗导致，要检查制动方式是否正确，制动电阻是否正确，减速时间是否过短等。欠压也分进线欠压和直流欠压。进线欠压同过压。直流欠压本人很少碰到过，一般变频器掉电后会报这个故障，正常现象。
变频器过电压主要是指其中间直流回路过电压，中间直流回路过电压主要危害在于：引起电动机磁路饱和。对于电动机来说，电压主过高必然使电机铁芯磁通增加，可能导致磁路饱和，励磁电流过大，从面引起电机温升过高；损害电动机绝缘。
新能源汽车电机控制器报直流母线电压过压是怎么回事
首先是来自进线电压的影响。如果电网质量不好，有瞬间高电压出现，那势必会造成母线电压过高。偶尔出现的瞬间的电压尖峰很难捕捉到，这为故障的诊断增加了难度。如果用示波器或电能质量分析仪捕捉到进线电压的闪变，确认电网存在电压尖峰的话，那么可以在变频器进线端安装电压尖峰吸收装置以保护变频器。
母线过压故障分析：整车外部高压回路故障，导致车辆预充时，未达到目标值，预充失败。可能的故障点有压缩机、 PTC 继电器、电动机控制器。高压系统电路原理。检修过程：首先确定预充电阻是否熔断，后按照排查流程确定故障点。预充电阻熔断排查流程，断开高压接线盒配线接插件。
由于断路器的均压电容和电磁式互感器及线路参数配合不当而发生铁磁谐振，出现持续的谐振过电压。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。众泰芝麻E20无法充电维修故障现象：车辆无法充电，仪表无电流显示或充电指示灯不亮。
可能变频器处于再生制动状态持续时间较长，导致变频器直流母线电压升高；这种情况想办法消除变频器的再生制动状态，或者增加制动电阻（需要匹配的制动电阻，否则容易损坏变频器）。
过载或短路：如果变频器输出端负载过大或出现短路，会导致直流母线电压升高。控制信号异常：如果控制信号异常，例如误操作或信号干扰，可能会导致直流母线电压异常升高。直流母线过电压可能会对变频器和相关设备造成损坏或故障，因此需要及时采取措施来解决该问题。
为什么熄灭直流电弧会产生过电压呢?
1、熄灭直流电弧会产生过电压的前提是断路器动作速度很快，能够极快地切断电弧，从而将产生过电压。这是因为：直流电弧在迅速地被切断后，将在触头处产生一个与被切断电压相同的行波，行波将沿着电路行进。此行进电压波与电路上原来的电压叠加，就产生了过电压。
2、电感中存储有能量，在熄弧过程中这部分能量没有返回电源，而是消耗在弧隙中，于是熄弧过程中从弧隙散发的能量增多；电感中能量泄放需要一定的时间，因而电弧不能立即熄灭，必须等待能量基本泄放后，电弧才能熄灭；直流感性电路，在电弧熄灭时产生过电压。
3、当电路突然断电时，由于电感线圈电流不能突变，就说明它有贮藏能量功能，电路断开时它会向电路放电，电流切割线圈产生电压，这俗称过电压，这种电压对电路影响很大，往往会损坏电路元件，所以一般有这种大电感电路时都会采取保护，常用加二极管和电阻作续流或钳位，防止击穿其他电路元件。
直流母线过电压怎么修理?
这种情况通过更换新变频器即可解决问题。还有一种情况是电网谐波比较重，导致变频器报直流母线过电压；这种情况，在变频器输入端安装滤波电抗器会有效果。
直流母线过电压可能会对变频器和相关设备造成损坏或故障，因此需要及时采取措施来解决该问题。常见的解决方法包括检查输入电源电压是否正常、检查变频器内部是否有故障、检查负载是否过大或出现短路，并确保控制信号正常。如果问题无法解决，建议联系专业的维修人员进行检修。
如果变频器内部的电压检测机构工作不正常，或者CPU处理机制出了问题，这些都不是设参数就能解决的，需要报修。如果是外部机械问题，比如安装偏心等，这也是要尽量避免的。
