发电机空载电压（发电机空载电压高）
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发电机的空载电压与励磁电流有何关系?
1、他励直流发电机的空载特性为：UO～If，因为空载，所以Uo=Eo=CeФn，发动机运行稳定时，转速n为恒定不变，对于已经制造好的发电机，Ce为常数，因此Uo正比于Ф。也就是说，空载电压Uo正比于发电机磁路通过的磁通Ф。
2、在直流发电机中，空载电压通常与励磁电流成反比关系。这意味着，当励磁电流减小时，空载电压会增大。这是因为，励磁电流是用来产生磁场的，而磁场是用来驱动发电机旋转的。如果励磁电流减小，那么产生的磁场也会减弱，从而使发电机的旋转速度降低。
3、空载励磁电流是发电机在空载状态下额定转速，额定电压，不带负荷的励磁电流；额定励磁电流是发电机在额定工况下额定转速，额定电压，额定有功，额定无功的励磁电流；汽轮机空载励磁电流一般是额定励磁电流的三分之一。
4、当转速n一定时，输出电动势与磁通量成正比，励磁电流与磁通的关系就是磁化曲线，所以电动势与励磁电流的关系也似一条磁化曲线。
发电机空载时的电压是多少
1、【太平洋汽车网】汽车中发动机电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15-15中间，24伏车系维持在27-29伏中间。
2、发电机额定电压设定为400V，使用符合发电机铭牌数据的直流可调电源作为励磁电源，确保接线准确无误，同时发动机操作人员和试验监护人员需在场。试验中，根据测试单表格进行，或自行选择试验电压点，如60V、100V、150V、200V、250V、300V、350V、400V、450V、500V。每点记录相应的励磁电压和励磁电流。
3、一般情况下，汽车电瓶空载电压在13V左右。如果低于12V那意味着电瓶处于老化状态了。如果空载电压低于11V，基本说明电瓶快废了。
4、前提：发动机运转正常，紧急停机可靠；发电机额定电压400V，外接直流可调电源（电源指标参照发电机铭牌数据选定）做发电机励磁电源，接线正确，有发动机操作人员陪同，有试验监护人员陪同。
28v内调发电机空载电压多少伏
1、v。检测发电机的方法是准备一个万能表，档位调到直流电压档，选择30V位置。打开汽车机盖，找到蓄电池正负极，然后红表笔接正极，黑表笔接负极。启动发动机，然后就可以看到万用表显示的电机空载电压了。
2、转数够快可以输出28v。或改变发电机定子接法。
3、要看发电机的额定电压，额定电压为14V（标称电压为12V）的，输出电压为125V至175V，额定电压为28V（标称电压为24V）的，输出电压为22V至28V，这是行业标准，但各发电机厂可能根据主机厂的要求，有一定幅度的浮动。
4、先接上电瓶，启动前测一下电压，启动后再测电压应高于之前的就对了。
5、使用可调节稳压电源连接其电压线圈，观察28V时是否具有接点转换就知道好坏了。假如安装在发电机里面需要临时把发电机输出电压线路断开，才可以测试。或者整体发电机在调速的测试台整体测试也是可以的。
6、发电机正常发电电压为14V上下。只能测到12V左右，加大油门仍然是12V---不发电 虽然达到14V，但不稳定，忽上忽下---发电电压不稳定 起初是14V，但打开空调电压下降到电池电压---动态带载不良 发生以上其中一种情况，说明电压调节器损坏。
