电池电压比充电器电压（充电电压比电池电压高多少合适）
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充电器输出电压是不是要高于电池电压
充电器电压必须高于充电电池的电压，否则电压会逆向，造成无法充电。2，充电器和电池电压之间电压差多少，这个不等，不同的充电电路，差值在0.8-2V之间，太低的电压差，会引起充电电流降低。
充电电压必须高于电池的额定电压，否则充不满。移动电源内部电池为6~7V，充电电压应该为4V，5V电压加一个二极管后，得到的是4V电压，正好给充电电池充电。
你好：——★充电器的输出电压必须大于电池电压才能进行充电的。——★根据电池工业标准，充电电池的终止充电电压为电池额定电压的2倍，即充电到额定电压2倍时，就已经充满、停止充电了，——★市售AA电池充电器，基本上都是恒压充电器，输出电压设计在额定电压的2倍。
电动车的电压为什么和充电器的电压不一样?
电动车的电压和充电器的电压不一样，是因为电动车的电池组通常是由多个电池串联而成，而每个电池的电压通常是 12 伏特或 20 伏特，因此电动车的电池组总电压通常是 48 伏特或 60 伏特。而充电器的电压则是 220 伏特，这是因为充电器需要将 220 伏特的交流电转换为适合电动车电池充电的直流电。
其实这是一正常现象，充电器输出电压肯定要比电池本身电压大一点，不然怎么给车子充电，你插上充电器车子仪表读的电压是电池和充电器综合的电压所以要高点，你单独测充电器电压会更高。所以你的读数是准确的。要读到车子有无电，还有多少电，你不能静态读电压，必须骑行时读电压。
你好：——★电动使用的是免维护电瓶，单只电瓶的电压都是12V。...“电动车是5个电瓶（理论上是60V）...充电器是 48V 20A...”...这是违背设计原则的，厂家不会犯如此低级的错误。——★后轮采用的“鼓刹”寿命较长，适合后轮刹车的。——★实际使用中，后刹车较合理。
因为电器必须电压相符，这二种电池都是60伏所以用一样的没问题，差的是30AH比20AH充电时间长三分之一。工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
充电与放电没有关系。充电是根据电池特性，来决定充电采用多大的电流合适。充电电流小的话，充电时间就会长，充电电流大的话时间就会缩短，但充电电流应根据电池特性选择一个合适的范围，这样才能延长电池使用。
充电器要和电池的电压一样吗?
1、电动车的充电器必须与车辆电池的电压相匹配。如果电池的电压是48伏，那么充电器的电压也应该是48伏。 即使两个充电器的安数（电流）相同，但如果电压不同，使用时可能会导致充电效率降低。例如，一个48伏20安的电池使用一个48伏12安的充电器充电，虽然可行，但充电时间会大大延长。
2、不一样。充电器输出电压=蓄电池电压，是充不进电的。充电器电压必须高于蓄电池电压，有电压差才能充进电。通常充电器电压：蓄电池比例是7：6。也就是：充电器电压是蓄电池标定电压的17倍。
3、充电电压必须高于电池的额定电压，否则充不满。移动电源内部电池为6~7V，充电电压应该为4V，5V电压加一个二极管后，得到的是4V电压，正好给充电电池充电。
4、充电器电压必须高于充电电池的电压，否则电压会逆向，造成无法充电。2，充电器和电池电压之间电压差多少，这个不等，不同的充电电路，差值在0.8-2V之间，太低的电压差，会引起充电电流降低。
5、如果你问的仅仅是手机电池与充电器的话，这个答案就是肯定的，一般电池要求的电压是7V，而充电器的电压是5V。但是很多地方也有充电电压是不高于电池电压的，这种充电方式叫浮充，而电压高的是叫均充。浮充一般只是弥补电池的自放电，而均充是弥补电池的损耗（电量被用掉）。
充电器电压与电池电压的问题
电压差异过大会导致电池过冲，严重时可能直接损坏电池，尤其是锂电池。通常，锂电池的标称电压为7伏特，充电时的限制电压为2伏特，而放电时的最低电压通常为7伏特。如果继续放电，就会发生过放电，这会严重影响电池的性能和寿命。因此，为了保护电池，最好使用与其标称电压相匹配的充电器进行充电。
充电器电压必须高于充电电池的电压，否则电压会逆向，造成无法充电。2，充电器和电池电压之间电压差多少，这个不等，不同的充电电路，差值在0.8-2V之间，太低的电压差，会引起充电电流降低。
充电电压必须高于电池的额定电压，否则充不满。移动电源内部电池为6~7V，充电电压应该为4V，5V电压加一个二极管后，得到的是4V电压，正好给充电电池充电。
锂电池的充电限制电压一般是2v。如果电池电压上升到2v，还继续充电的话，电池就有过充电的危险。原装充电器的电压和电流指的是充电器本身的输出电压和最大输出电流，并不是实际供给电池的电压。因为在手机本身还有充电控制电路，充电器提供电能给充电控制电路，电池的充电由充电控制电路控制。
电动车充电器和电瓶电压不一致会导致：充电器标称电压低于电瓶电压时，将无法充电；充电器标称电压高于电瓶电压时，会充坏电瓶，甚至引发火灾或爆炸。
电动车的电压和充电器的电压不一样，是因为电动车的电池组通常是由多个电池串联而成，而每个电池的电压通常是 12 伏特或 20 伏特，因此电动车的电池组总电压通常是 48 伏特或 60 伏特。而充电器的电压则是 220 伏特，这是因为充电器需要将 220 伏特的交流电转换为适合电动车电池充电的直流电。
充电器电压一定要大于电池电压吗
如果你问的仅仅是手机电池与充电器的话，这个答案就是肯定的，一般电池要求的电压是7V，而充电器的电压是5V。但是很多地方也有充电电压是不高于电池电压的，这种充电方式叫浮充，而电压高的是叫均充。浮充一般只是弥补电池的自放电，而均充是弥补电池的损耗（电量被用掉）。
是的。充电器输出电压要高于电池充满电的电压。比如手机电池电压最高2V，充电器是5V的。如果用低于2V的充电器充电，是充不满的。
你好：——★充电器的输出电压必须大于电池电压才能进行充电的。——★根据电池工业标准，充电电池的终止充电电压为电池额定电压的2倍，即充电到额定电压2倍时，就已经充满、停止充电了，——★市售AA电池充电器，基本上都是恒压充电器，输出电压设计在额定电压的2倍。
充电器电压必须高于蓄电池电压，有电压差才能充进电。通常充电器电压：蓄电池比例是7：6。也就是：充电器电压是蓄电池标定电压的17倍。
首先，电流总是从高电压流向低电压（准确的说，应该是从高电位流向低电位），所以，充电器输出的电压必须比电池的电压要高，但不能高得太多，否则会由于充电时电流过大而发热，电池温度过高会损坏。比如，7伏的手机电池一般用2伏或5伏的充电器。
首先充电电压必须要高于电池的额定电压值，电流也要大于一定的电流值。 在充电的过程中，充电可能要分做几个阶段进行，电池欠压比较严重的时候，可能会恒流充电，充电电压比较大，快速提高电池电压； 电池电压提高到一定程度之后 就会换另一种方式充电了，恒压充电或者是涓流，电流就会小一些了。
