怎样测量转把线的电压力开关（转把线三根电压分别是多少）
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带液晶电量显示的电车转把怎么接线?
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。电车上各个线什么意思的确定方法。
屏幕亮线，亮带或者是暗线 这种问题，一般是液晶屏的故障。亮线故障一般是连接液晶屏本体的排线出了问题或者某行和列的驱动IC损坏。 暗线一般是屏的本体有漏电，或者TAB柔性板连线开路。以上两种问题基本上就是给机器判了死刑了，没有维修价值的，因为一块屏的价格太高了。
首先，我们需要确定电源正负极和电门锁线。将万用表打到直流档上，将黑线接在电池的负极（地线），红线接在电源的正极，然后逐一测量每根线是否有电压，有电压的为正极，无电压的为负极。其中，电门锁线的特点是，打开钥匙时和电源电压相同，关上钥匙则无电压。
首先，将电瓶车的电源主线，即黄、绿、蓝三根线连接到位。 其次，确保红、黑两根电源线也已正确连接。 接着，将转把控制线的红、黑、绿三根线逐一连接。 最后，不要忘记将电机的霍尔线插上，这是关键步骤。一旦完成所有连接，电动车便能顺利启动并行驶。
转把电源6V，一般为红色。2 、负极线，一般黑色或黄色。3 、转把信号线，一般为绿色或蓝色。 遇到颜色不能完全对上时，先接两根有把握的线剩下的最后接（一般都能对上颜色的）。
红线接红线，蓝线接蓝线，黄线接黄线。六根线其中3根为转把线，另外3根高低速线，其中转把线3根应该在一起，其它线分开的。红色为正极，黑色为负极。其中霍尔组件的三根引线按标准排列为绿（信号）、红（电源）和黄（地线），不同的霍尔组件与不同的控制器及车型配套使用。
如何对转向把进行拆装与检修?
①转向把直段处变形的矫正。转向把的夹固部分和手柄部分均为直段，弯曲变形后，可在手动压力的工作台上进行矫正。如图7-60所示，压力P是通过压杆、铜垫块作用于弯曲处，用两V铁将叉管垫起，对转向把起稳定作用。当两V铁位置与压力点等距离时，两V铁之间的转向把受对称弯矩，产生对称的变形量。
转向柱的拆装 转向柱的拆装顺序如下。①拆卸转向把。② 拆卸转向柱上的上连板。上连板的拆卸如图7-64所示，用套筒扳手旋掉转向柱上的紧固螺母（栓）。有的车型使用的是螺栓和专用垫圈，有的车型使用的是螺母和专用锁片。取掉上连板前照灯总成和前减震器。
如果发现转向拉杆出现以上症状，建议及时检修和更换。
、松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母（17套筒）请点击输入图片描述 2 （2）、断开球头销的连接处（17梅花扳手）请点击输入图片描述 3 （3）撬开方向盘的喇叭开关 请点击输入图片描述 4 （4）、松开并拆下方向盘固定螺母（22号套筒）、拔开 点火开关及转向等线速插头。
每间隔48000km左右，转向器应解体检查；零件经清洗后进一步检查损坏及缺陷情况，应将侧盖结合面残留的纸垫及密封胶刮干净，清洗后的零件要保证内部和表面等部位无砂粒金属屑、棉纱、尘埃等。
如有必要，使用导向套等工具进行拆解和组装（O形圈安装到位后应无变形。（3）拆卸、装配、调试后，转向泵、控制阀、动力缸等待安装的液压元件上的油孔，以及已拆卸的液压管接头，应随时用专用堵头堵塞或用塑料薄膜包扎，决不能用棉纱堵塞，以防泥沙、灰尘和棉纱进入元件和系统。
电动自行车变速原理
1、电动车变速原理是“霍尔转把原理”。霍尔转把原理是：转把里有一个感应磁力线大小的线性霍尔，三根线分别连在霍尔的三个脚上，一般是红 黑 绿三种颜色，分别为正极、负极信号。转把里还有一块磁铁，转把转动磁铁也跟着转动，霍尔感应到磁力信号 就给控制器发出信号，从而控制电机转速。
2、电动车变速原理是“霍尔转把原理”。霍尔效应在应用技术中特别重要。
3、转动速度会变快，这是齿轮传动比的原理，想上面说的，大齿轮齿数是20。小齿轮齿数是10，刚好是小齿轮2陪，那么大齿轮转一圈，小的肯定会转2圈，所以变快，好多变速机构都是这样的。
