怎样用行程开关做同步信号（怎样用行程开关做同步信号系统）

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单片机怎么接收远距离24V无源开关传来的信号?

1、建议：（1）低成本方案，信号依然用24v来传，但是接收端在光耦前用设计一定电压范围触发的触发器，假如行程开关没有接通输出信号0v，信号线上的干扰再大也大不大十几v去而且很短暂，肯定无法触发。当行程开关接通时，虽然衰减了，但是能足以使触发器触发。

2、最直接的办法是看看有没有电源线，是无源的话，传感器的引线很少。只有两根。如果是有源的话，传感器至少有四根引线。只是最直观的分辨方法。另外传感器与单片机相连，是要通过一个A/D转换芯片的，然后才能连到单片机上，因为单片机处理的是数字信号。而传感器输出是模拟信号，中间需要一个转换芯片的。

3、扩展大容量存储器3红外遥控接收器，可采集红外遥控发出的信号，可使用遥控信号控制其他设备。3外接5V供电电源座。

4、有很多办法，第一个办法：有些单片机支持3个UART。用这些单片机就轻松解决。第二个办法：采用轮询的方式。增加电子开关电路。分别选择不同的通道读取。第三个办法，增加额外的通讯芯片。然后采用IIC和SPI接口与这些芯片通讯。

5、TWI与I2C接口兼容，具备ACK信号硬件发送与识别、地址识别、总线仲裁等功能，能实现主/从机的收/发全部4种组合的多机通信。SPI支持主/从机等4种组合的多机通信。

6、有源（a）和无源（b）传感器的信号流程： 无源传感器不能直接转换能量形式，但它能控制从另一输入端输入的能量或激励能传感器承担将某个对象或过程的特定特性转换成数量的工作。其“对象”可以是固体、液体或气体，而它们的状态可以是静态的，也可以是动态（即过程）的。对象特性被转换量化后可以通过多种方式检测。

限位开关工作原理

因此，限位开关是一种根据运动部件的行程位置而切换电路的电器，它的作用原理与按钮类似。限位开关广泛用于各类机床和起重机械，用以控制其行程、进行终端限位保护。在电梯的控制电路中，还利用行程限位开关来控制开关轿门的速度、自动开关门的限位，轿厢的上、下限位保护。

工作原理：限位开关就是用以限定机械设备的运动极限位置的电气开关。限位开关是一种常用的小电流主令电器。限位开关（行程开关）是用于控制机械设备的行程和限位保护一种机械式开关，机械触发部件和限位开关执行部件会产生机械接触。

限位开关工作原理：限位开关（行程开关）是用于控制机械设备的行程和限位保护一种机械式开关，机械触发部件和限位开关执行部件会产生机械接触。

在实际运用中，行程限位开关安装于预先安排的位置，在装于生产机械运动部件模块撞击行程时，行程限位开关触点动作，有效的实现电路之间切换。限位开关指就是一种根据运动部件行程位置进行正确切换电路电器，限位开关的作用原理与按钮类似。广泛用于各类机床、起重机械等用以控制其行程和进行终端限位保护。

限位开关：限位开关原理是利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。接近开关：接近开关原理是当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机（plc）装置提供控制指令。

电梯行程开关、限位开关以及极限开关有什么不同???如何接线??

1、限位开关：当轿厢超越应平层的位置50mm时，轿厢撞弓使上限位开关或下限位开关动作，切断电源，使电梯停止运行。极限开关：以上2个开关均不起作用时，轿厢上的撞弓触动极限开关，使极限开关动作，切断电源使电梯停下。

2、应用不同 限位开关：限位开关广泛应用于建筑、港口、矿山等行业的起重、传输机械的空间三坐标的控制和限位，用以控制其行程、进行终端限位保护。接近开关：接近开关在航空、航天技术以及工业生产中都有广泛的应用。在日常生活中，如宾馆、饭店、车库的自动门，自动热风机上都有应用。

3、限位开关有接触式的和非接触式的。接触式的比较直观，机械设备的运动部件上，安装上行程开关，与其相对运动的固定点上安装极限位置的挡块，或者是相反安装位置。当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了（或改变了）控制电路，机械就停止运行或改变运行。

4、由开关接点开、合状态的改变去控制电路和电机。限位开关的接线方法：限位开关就是用以限定机械设备的运动极限位置的电气开关。与其相对运动的固定点上安装极限位置的挡块，或者是相反安装位置。当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了控制电路，机械就停止运行或改变运行。

电梯如何在各层恰好停止的

1、目前高档电梯，通常有两类控制方法，一是通过拽引机中的霍尔位置传感器进行判断，并且通过主板进行计算控制，同时在底层安装了校准磁条栅板，每间隔一段时间如果到达底层则自动校准，也可手动校准，同时顶层安装限位行程开关。

2、电梯↓↑两个键，如果是想往上走就按↑，如果是想往下走就按↓。不管向上或向下，都要按一下按钮，按键被点亮后就是选中状态中。

3、如果有的一个多一个少，两个刚刚好，那就把多的多出来的安排到少的那里，然后其他三个都直达，这一个参杂的就中途停一下就行了。如果三个多一个少，那就把三个都出来的都安排到少的那个里，三个直达，这一个各楼层停一次。总之是每个电梯安排20个人，一次到达。

4、电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达目的层停靠即可。

5、黑衣人和他的两个伙伴诧异地发现，电梯还是停在14楼。 门，缓缓地开了…… 电梯的恐怖故事 凶梯 E梯的坏了。

6、这时，电梯也正巧停在了他所在的楼层，几名乘客陆续走进电梯。他也准备滑着轮椅进电梯，然而等他到达电梯门口时，电梯门却正好关上，并向下运行。因只差几秒没赶上电梯，男子气得大发雷霆。他将轮椅向后退了数米，猛地冲撞电梯的金属门。

怎样用行程开关控制带减速器的电机转一圈停一下

1、如果是伺服驱动器+伺服电机，就很好做，直接用行程开关，给脉冲信号给到驱动器，到点就停，如果是变频器的话，相对要麻烦点，不过也不是很难，最麻烦的可能就是交流同步或者交流异步电机了，由于不带控制器，需要自己做启动电路。具体还是要看你的电机是那种电机，控制器是何种控制器。。不然没法谈。

2、如果精度要求不高可直接用行程开关停车，经定时器延时后在启，如果要求高精度定位，就需要安装编码器，控制变频器，步进，或私服。

3、很多种方法 1 首先你就当行程开关是一个无线圈继电器触点 一NO（常开）一NC（常闭）2 向左后反转，常闭接到正转控制回路，常开接到反转回路，这样只要按启动按钮它就会自动正转，碰到左端限位就会反转了。

4、如果用行程开关进行控制就可以不用单片机控制了，在需要停顿的地方安装行程开关，开关触动时电机停止，经过时间继电器延时需要的秒数后再启动电机运行即可，至于需要几个开关就依你需要停止的点设计就好了。如果用单片机编程控制，可以用行程开关做传感器来提供断点信号，也可以用光电、红外等传感器进行检测。

5、行程开关1有信号输出时，线圈KM1通电吸合，KM1常闭触点断开，KM2线圈断电，KM1常开触点闭合，电机通电，同时线圈KM1自保持带电（图的中间部分），使得KM1常开触点保持闭合状态，电机正转。启动停止按钮是一个自保持按钮，闭合时启动，断开时停止。

6、需要增加一个继电器，启动和停止开关只控制继电器吸合，断开，并且自锁，继电器常开点和行程开关的常开点或者常闭点串联在一起，接到接触器的线圈，这样就可以通过行程开关的通断控制电机启动，停止。

普通串联液压缸的同步回路属于

1、两个串联液压缸的位置同步回路，当三位四通电磁换向阀电磁铁通电左位处于工作状态时，液压泵输出的压力油进入液压缸无杆腔推动活塞向下运动，其有杆腔排出的油液进人液压缸的无杆腔。

2、②同步回路：控制两个或两个以上执行元件同步运行的回路，例如采用把两个执行元件刚性连接的方法，以保证同步；用节流阀或调速阀分别调节两个执行元件的流量使之相等，以保证同步；把液压缸的管路串联，以保证进入两液压缸的流量相同，从而使两液压缸同步。 控制液压介质流动方向的回路。

3、同步回路是指在液压系统中要求两个或多个液压执行元件以相同的位移或相同的速度（或固定速度比）同步运行时，就需用同步回路。在同步回路设计中，还必须考虑到执行元件所受到载荷不均衡，摩擦阻力也不相同，泄漏量也有差别，制造上的差异也会影响同步精度。为了弥补上述影响，应采取必要的措施。

4、这种同步回路是由带内置位移传感器的伺服油缸（或带外置位移传感器的普通油缸）和比例阀组成，通过位移传感器和比例阀构成的闭环控制实现精确的同步控制。两个比例阀的控制信号，一个设为基准信号，另一个设为跟随信号。采用等流量双泵的同步回路。

5、并联调速阀的同步回路。用比例调速阀的同步回路。带补偿措施的串联液压缸同步回路。刚性机械同步。回路中使用节流阀或者调速阀调整同步。两油缸采用独立的定量泵供油实现同步。回路中采用同步马达实现油缸同步。采用位置传感器测量行程位置并通过电气系统控制油缸同步。

6、同步回路：控制两个或两个以上执行元件同步运行的回路，例如采用把两个执行元件刚性连接的方法，以保证同步；用节流阀或调速阀分别调节两个执行元件的流量使之相等，以保证同步；把液压缸的管路串联，以保证进入两液压缸的流量相同，从而使两液压缸同步。方向控制回路 控制液压介质流动方向的回路。